Quel fart sur mon ski ou mon snowboard ?

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• glaçage
• état de la neige
• température
• hydrocarbure
• molybdène
• fluor
• fart de glisse ou de kick
• cire en poudre
• cire liquide ou à friction
• et maintenant?

Vous vous souvenez probablement de cette fois où vous étiez au sommet des pistes, prêt à commencer à skier ou à faire du snowboard, mais vous bougeiez à peine. Il y a de fortes chances que cela n'ait rien à voir avec votre style, mais plutôt avec la cire au bas de votre planche ou, dans certains cas, avec le glaçage.

glaçage

L’eau est souvent négligée, car elle peut geler et former une sorte de papier de verre rugueux sur la neige. Ce phénomène se produit parce que votre snowboard a passé la nuit dans le local à skis chauffé et est donc à température ambiante (20~23°C).

Lorsque vous partez sur les pistes et posez votre Ski à plat sur une couche de neige fraîche, une très fine couche fond. La neige fondue contient bien sûr plus de 90% d'eau, et il est tout à fait normal qu'elle gèle en raison de la différence de température ambiante.

Vous connaissez déjà le résultat : votre capacité de glissement est considérablement réduite en raison de la forme rugueuse. Notre conseil ? Ne sautez pas immédiatement sur les lattes, mais laissez votre équipement se réchauffer en position verticale.

État de la neige

La neige n'est pas universelle. Les gens se sont développés ici recherche à faire. Dans l’industrie du fart, nous classons souvent la neige dans la catégorie « mouillée » ou « sèche », et comme vous vous en doutez, il existe du fart pour les deux variantes. Cependant, en tant que skieur récréatif, vous ne devriez pas vous inquiéter de cela car cela dépend du moment ; Nous voyons rarement quelqu'un en vacances farter son snowboard ou son ski le matin pour aller un peu plus vite. Cependant, lors d'une course... le préposé à l'entretien fera une analyse approfondie avant le départ de la course.

D'une part, on examinera le type de neige, mais d'autre part aussi la température de la neige et enfin aussi la température de l'air.

Astuce de Wax & Board !
La neige artificielle dans le hall intérieur est dure et donc agressive pour votre matériel. Si vous skiez régulièrement en salle, cela vaut la peine de vous renseigner sur le fart en salle. Malheureusement, il s'agit d'un produit plus cher, mais il vaut largement l'investissement pour protéger la base de votre ski ou snowboard, afin qu'il reste en bon état pour ce voyage à la montagne !

Température

Comme indiqué ci-dessus, il faut faire la distinction entre la neige et la température ambiante (l'air) lorsqu'il s'agit de température. Les professionnels parmi nous utilisent deux thermomètres, et pas seulement : la quantité de soleil, d'ombre et de vent est également prise en compte pour sélectionner la bonne plage de température.

Cependant, la plupart des cires que vous pouvez obtenir dans le commerce n’ont qu’une seule indication de température. Pour un amateur, ce n’est généralement pas si important et il est plus facile de parler d’une seule température que l’on reconnaît tous : la température ambiante !

Il existe quatre catégories pour cette cire standard : chaude, froide, moyenne et universelle. Pour faire une distinction claire, un additif de couleur est ajouté, qui est malheureusement exclusif. Ces couleurs sont souvent le jaune, le rouge, le bleu et le blanc. Grâce à ce code couleur, vous n'êtes pas toujours obligé de remettre votre cire dans son emballage d'origine.

Dans presque tous les ateliers de ski et de snowboard, un fart universel sera appliqué dans le cadre de l'entretien standard. Cela a une très large plage de températures ; Cependant, il n’est vraiment bon à rien, sauf à éviter le doute. Savez-vous aujourd’hui en Belgique quel sera le temps lors de votre séjour au ski dans 3 semaines ?

Astuce de Wax & Board !
nous avons de la cire en stock pour chaque condition. Allez-vous frissonner dans le « Petit Tibet » glacial ou souhaitez-vous embarquer en fin de saison ? Alors nous serons heureux d'appliquer la cire qui vous convient ! Bien entendu, nous avons également de la cire universelle en stock.

Hydrocarbure

La cire est toujours constituée d'hydrocarbures ; produits paraffiniques, microcristallins ou synthétiques. Il s'agit souvent de ces 3 produits qui sont regroupés en un seul mélange par le fabricant avec leur propre distribution de mélange secrète. Un bref aperçu de ce qui est utile pour quoi ;

• Vous reconnaîtrez la paraffine des bougies, elle est super douce et offre un minimum de friction sur la neige.
• La microcristalline est plus durable que la paraffine et perdra donc moins rapidement sa fonction.
• Les produits synthétiques sont conçus pour créer une cire solide et durable, mais offrent souvent plus de friction que, par exemple, la paraffine.

Molybdène

Molybdène est un joli mot de Scrabble, et tout comme le graphite ou le fluor, c'est un ajout à la cire d'hydrocarbure de base. Le molybdène et le graphite ont une fonction presque similaire. Minimisez l’énergie électrostatique créée dans la neige froide et sèche. De plus, ils sont utiles pour repousser la saleté cachée dans la neige chaude, par exemple par l'eau de fonte.

Le molybdène a été principalement créé comme additif pour générer des vitesses plus élevées, et du graphite naturel est appliqué à votre ski ou snowboard qui a une base noire et peut donc se décharger plus rapidement et donc mieux glisser.

Astuce de Wax & Board !
Après 3 à 4 fartages avec un fart « normal », l’effet graphite noir de votre Ski et Snowboard a totalement disparu. Si le dessous de votre matériau est d’un noir absolu, vous pouvez être sûr que vous devrez appliquer du graphite régulièrement. Cette cire c'est plus cher mais ça vaut le coup. Préféreriez-vous l’appliquer vous-même ? N'oubliez pas de porter un masque buccal car les particules de graphite naturel sont nocives pour vos voies respiratoires !

Fluor

Non, étaler du dentifrice sur votre Snowboard en l'absence de fart liquide est un mythe. Le dentifrice a une structure grossière et c'est pas De quoi as-tu besoin.

Le fluor est un produit hydrofuge. Ceci est utile car la neige juste sous votre ski fond à cause de la friction pendant le ski. Cette couche d'eau doit être drainée, ce qui est possible grâce à la structure de votre base et bien sûr aussi à la couche de cire dans les pores de cette base. Le fluor étant hydrofuge, il aide à mieux évacuer l'eau. Ce produit est généralement déjà incorporé dans un bloc de cire, mais il peut également être appliqué sous forme de poudre. Cependant, le fluor présente 2 inconvénients : trop, c'est vraiment mauvais dans ce cas. Plus de fluor vous fera skier plus lentement et donc un nettoyage chimique, ou Hot Scrape, est nécessaire fréquemment pour maintenir le niveau de fluor proportionné. Le deuxième point est sujet à débat ; Le fluor n'est pas bon pour l'environnement même s'il s'agit d'un produit naturel. Il y a deux camps dans cette discussion, mais il n’en demeure pas moins que le fluor n’est pas présent naturellement sur la neige fraîche. Nous ne savons pas encore avec certitude quel impact cela aura sur le sous-sol et donc sur l'eau potable.

Cire de glisse ou de frappe

En tant que skieur ou snowboarder, la plus grosse erreur que vous puissiez commettre en matière d'entretien est d'appliquer du fart Kick. Ce type de fart est spécialement conçu pour le skieur nordique ou de fond et est également appelé fart Grip. Comme vous pouvez déjà le deviner, ce type de fart a pour seul but de créer de l’adhérence. Ceci est nécessaire pour pouvoir marcher sur des itinéraires raides, plats et glissants. Dans ce cas, le ski est en partie pourvu de fart de glisse et en partie de fart de kick, où le fart de kick n'entre en contact avec la neige que lorsque tout votre poids repose sur le profil de cambre. Pour appliquer la cire Kick, utilisez des pinceaux spéciaux tels que le liège et le non-tissé.

Cire en poudre

Nous voyons rarement ce type de cire utilisé ici en Belgique, mais vous êtes probablement passé devant le rayon des cires en poudre et vous avez pensé « mon dieu, c'est cher ! ». Ce type de fart n'est utilisé quasiment que lors des courses car il permet de mieux déterminer la dose de fluor par exemple. De la cire en poudre est également disponible pour les températures extrêmement froides, ce qui permet de mieux doser, par exemple en n'approvisionnant que les carres avec une cire spécifique.

Liquide ou frotter sur cire

Si nous sommes très honnêtes, la cire liquide est la cire la plus pure disponible. Il est simple et rapide à appliquer, ne contient aucun gâchis chimique supplémentaire - pour obtenir une forme solide comme des blocs de cire - et constitue la solution la plus écologique du marché. Cependant, à chaque avantage il y a un inconvénient.

Vous perdez la cire liquide si rapidement qu'elle n'est utile que comme solution provisoire en vacances. La cire liquide ne remplace donc pas un entretien normal. Vous achetez souvent ce produit dans un tube contenant également une éponge qui vous permettra d'étaler le produit sur votre semelle de Ski ou Snowboard juste avant de partir sur les pistes.

Comme alternative, il existe également une variante plus ferme, qui peut être quelque peu comparée au beurre. Étalez cette cire solide sur toute votre surface et grattez-la avec un grattoir, puis frottez-la avec un chiffon.

Astuce de Wax & Board !
un des deux produits fait en fait partie de votre « trousse d’essentiels pour le voyage d’hiver ». Dès le jour 2 ou 3, appliquez ce produit avant de partir sur les pistes, vous évitez ainsi la déshydratation et vous êtes assuré d'une bonne glisse ! Après les vacances, vous pouvez ramener votre ski ou votre snowboard pour un entretien normal sans aucun souci.

Et maintenant?

Comme vous pouvez le constater, la réponse à la question « Quel fart sur mon ski ou mon snowboard ? pas si facile de répondre. Il existe de nombreuses options différentes et nous avons répertorié ici les plus importantes pour vous. Chez Wax & Board, nous conseillons personnellement tous nos clients et nous sommes assurés que notre technique Hot Wax est supérieure à ce que le marché a à offrir.

Nous aimerions vous donner les conseils suivants :

• Faites réviser vos skis ou snowboards en fin de saison pour prévenir la déshydratation pendant les mois d’été.
• Vous n'êtes pas un Racer, ou vous avez des exigences de température spécifiques ? Alors utilisez de la cire universelle !
• Course, ski dans la neige de fin de saison ou snowboard par temps glacial ? Renseignez-vous sur notre cire spécifique !
• Avez-vous un dépôt noir ? Faites recharger régulièrement votre ski ou votre snowboard avec du fart graphite noir !
• Pensez à la nature et pensez à en utiliser des écologiques la cire!