Cirage et meulage

Nous retroussons nos manches et brossons votre snowboard à la main. Ce n'est pas une activité amusante et demande beaucoup de travail, mais le résultat en vaut la peine ! Nous choisissons les bons pinceaux à cire dans notre boîte à outils en fonction de la contamination.

La saleté disparaît et, en prime, nous déchargeons également de l'énergie électrostatique. Vous construisez cela par friction avec la neige. Petit détail pour des skis super rapides !

La résine, le goudron et, par exemple, le caoutchouc du « Magic Carpet » sont difficiles à enlever. Pourtant, vous voulez cela de votre snowboard ou de vos skis avant le fartage.

C'est pourquoi il est important d'effectuer un nettoyage en profondeur au moins une fois par hiver (de préférence au début de l'hiver). Avec des produits chimiques équilibrés uniques, nous absorbons la saleté du point le plus profond des pores, là où aucune brosse ne peut atteindre.

Unique en Belgique, très apprécié des « inconditionnels » des sports d'hiver. Avec un Hot Scrape, nous utilisons une cire de nettoyage adaptée aux skis pour un meilleur nettoyage.

Il s'agit d'une technique traditionnelle et laborieuse issue du sport de haut niveau, où, en plus du nettoyage, on nourrit également la base en fartant et en nettoyant plusieurs fois à la paraffine. Pour la meilleure capacité de glisse. Également avec des snowboards et des skis plus anciens.

Une bavure est irréversible. Vous l'obtenez sur les remontées mécaniques pendant le tambour ou lorsque vous glissez sur un objet dur comme une pierre.

Lors de l’ébavurage, nous ne pouvons retirer que la partie métallique qui dépasse. Ceci est nécessaire pour éviter la rouille et le durcissement. Bien entendu, cela est également important pour mieux déneiger la neige et la glace.

Nous éliminons manuellement les bords sensiblement rugueux avec une pierre à aiguiser en oxyde d'aluminium.

L'entretien est généralement appelé cirage et meulage. On affûte un ski sur 2 côtés ; sur le côté et en bas.

Presque tous les skis neufs sont coupés à 89°, un snowboard à 90°. Un angle plus prononcé est toujours possible : pour plus d'adhérence, par exemple sur neige dure et verglacée. Un processus irréversible qui ne convient pas aux débutants ou au freestyle par exemple. De plus, un bord tranchant s'émousse plus rapidement, cela n'arrive donc pas très souvent.

Il existe également la technique du meulage en porte-à-faux, où le bord de base sera ajusté entre 0 et -2°. Cela donne une sensation de surf plus forte et moins susceptible de mordre dans la neige. Ce processus est également irréversible, c'est pourquoi on le rencontre rarement, sauf chez les Pros par exemple.

À la fin de votre « avantage effectif » se trouve un « point de contact ». C'est la première chose que la neige touche dans les virages. De cette façon, vous avez 4 points par planche ou ski.

Il empêche le broutage et le broyage de la neige dans les virages en lui permettant d'effectuer une transition progressive. Le terme « désaccord » vient du monde du freestyle. Cela aide au jibbing et, par exemple, les débutants bénéficient de plus de contrôle grâce à cet ajustement subtil.

En ce qui nous concerne, chaque skieur ou snowboarder bénéficie d'un plus grand confort, c'est pourquoi nous le effectuons en standard lors de l'affûtage.

Cerise sur le gâteau : le polissage ! Après avoir affûté les skis, nous veillons à ce que la carre en acier soit la plus lisse possible. Cela vous permet de maintenir des vitesses très élevées et de traverser la neige ou la glace comme si vous traversiez du beurre.

Nous utilisons des limes diamantées spéciales pour affûter à nouveau les carres du snowboard, de grossières à ultra fines. Enfin, nous polissons les bords en acier avec des pierres de l'Arkansas. De nombreux compétiteurs seront jaloux de votre ski parfaitement affûté !

En usine, seule une fine couche de fart est appliquée sur un nouveau snowboard. Juste de quoi faire briller la base, pas assez pour ce premier séjour au ski !

Chaque ski a besoin d'un fart de base lors de l'entretien ; une cire universelle neutre avec une plage de température de -20 à -10°C.

Nous faisons cela avec la technique Hot Wax. En chauffant jusqu'à environ 120°C, la cire peut pénétrer profondément dans la base, lui permettant ainsi de durer plus longtemps. Il est ensuite laissé refroidir toute la nuit pour un traitement approprié.

La cire de base est comme un pneu de voiture toutes saisons : pas géniale en hiver, pas géniale en été.

C'est pourquoi nous fartons avec le fart Glide de Gallium, ou Holmenkol, qui est plus efficace dans certaines températures de neige. Par exemple chaud (0 -10°C), moyen (-5 +4°C) ou froid (-25 -10°C). Il existe également du fart pour neige mouillée ou sèche, mais aussi spécifiquement pour les pistes indoor ou les broussailles.

En discutant avec nos clients de leurs prochaines vacances à la neige, nous pouvons affiner le choix du fart à utiliser.

Nous appliquons une cire Top comme finition finale. Quelle? C'est notre secret : nous ne vous révélons pas notre recette, car nos concurrents nous lisent, mais faites-nous confiance en tant que bon maître de la cire !

Nos clients confirment que c'est le meilleur du marché. Protection supplémentaire de la couche de fart, drainage très élevé de l'eau, performances optimales et ski facile jusqu'à une semaine.

Il y a une raison pour laquelle nous sommes le meilleur endroit pour l’entretien (fartage et affûtage) du snowboard et des skis.

Tout comme vous souhaitez séjourner à l'hôtel pendant l'été, votre équipement de sports d'hiver a également besoin d'une pause santé !

Pas de soucis pour les ranger dans un sous-sol humide qui provoque la rouille, ou dans ce grenier chaud qui fera sécher vos skis. Non, vous apportez votre matériel chez Wax'n Board pour le garder en sécurité jusqu'à l'hiver prochain. De cette façon, ils ne vous gêneront pas !

Nous stockons planches et skis dans une zone réglementée, puis nous fartons également votre matériel avec un service d'entretien Pro. Agréable et pratique, non ?

Nous comprenons que certaines personnes n'ont pas encore d'expérience avec Wax'n Board. Si vous hésitez un peu à stocker votre équipement ailleurs, mais souhaitez tout de même un bon entretien, alors Season Service est fait pour vous !

Cet entretien en deux parties permet de stocker vos skis en fart à la fin de la saison hivernale. En encapsulant votre snowboard, vous pouvez être sûr qu'il ne peut pas sécher, ne voulez-vous pas vous occuper de cet achat coûteux ?

Lorsque les premières prévisions de chutes de neige sont faites, vous venez une deuxième fois, nous retirons le fart spécial, fartons et affûtons vos skis, après quoi vous êtes prêt à partir en vacances.